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Magdeburg schiffshebewerk

Magdeburg Schiffshebewerk
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Name: Eudora

Jahre alt: Ich bin 25 Jahre alt

Der Trog ist 85m lang, 12m breit und wiegt t.

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Weiter geht es mit dem Bus oder Pkw zur Doppelsparschleuse Hohenwarthe. Auf unserer Führung besteigen Sie den Schleusenturm.

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Diese schwimmen in den 70m tiefen, wassergefüllten Schächten und sorgen für den nötigen Auftrieb. An vier feststehenden Spindeln wird die Last hinauf- und hinuntergeschraubt, 8 Synchron-Motoren überwinden Trägheit und Reibung.

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Mittlerweile sind die Zahlen der Planer auf peinliche Weise veraltet Nach dem Aufstieg zum Endpunkt des Mittellandkanals blicken wir in den tiefen Schlund des Schleusenbeckens: Hinunter zum Elbe-Havel-Kanal wird ein Höhenunterschied von 18,55m überwunden, das entspricht etwa sieben Stockwerken! Hier befinden sich gleich zwei Schleusenkammern nebeneinander, da dies zur Bewältigung des Schiffsverkehrs in den "blühenden Landschaften" für notwendig errechnet wurde.

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Der Trog lagert auf zwei Traggerüsten, unter denen sich wiederum zwei stählerne Schwimmkörper befinden. Unter der Kanalbrücke: Mit Tonnen Stahl und Wasser über Ihren Köpfen stellt sich bei einigen Touristen ein ungutes Gefühl ein — aber keine Angst, der Stadtführer erklärt, warum die Trogbrücke erdbebensicher gebaut ist Magdeburg Unser Lieben Frauen Touristinformation Magdeburg Magdeburger Dom Führung mit Stadtführung Magdeburg - Nachtführung Magdeburger Dom Colbitzer Lindenwald Führung Touristinformation Nachtwächterrundgang Museum Magdeburg Kulturhistorisches Museum Touristinfo Magdeburg Hexentanzplatz Thale und Stadtführung Quedlinburg, Nachtwächterrundgang Quedlinburg.

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Einkehrmöglichkeiten können organisiert werden. AGB Impressum Urheber.

Schiffshebewerk

Von dort aus gibt es einen grandiosen Rundblick über die Schleuse, das Schiffshebewerk, die Trogbrücke und das Magdeburger Hafen- und Industriegebiet. Da das Schiffshebewerk Magdeburg-Rothensee nur Schiffe bis 82m Länge aufnehmen kann, wurde parallel dazu - die Sparschleuse Magdeburg-Rothensee gebaut.

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Über den Rothenseer Verbindungskanal war das Schiffshebewerk von - die einzige Verbindung zwischen dem Mittellandkanal und der Elbe.

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Das Schiffshebewerk Rothensee ist das zweitälteste von nur vier noch in Betrieb befindlichen Hebewerken in Deutschland.

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Das Schiffshebewerk Rothensee befindet sich nördlich von Magdeburg und überbrückt den Höhenunterschied zwischen dem Mittellandkanal und dem Rothenseer Verbindungskanal, der die Verbindung mit der Elbe und dem Magdeburger Hafen herstellt.

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Das Schiffshebewerk Rothensee befindet sich im Norden von Magdeburg und überbrückt den Höhenunterschied zwischen dem Mittellandkanal und dem Rothenseer Verbindungskanalder die Verbindung mit der Elbe und dem Magdeburger Hafen herstellt.

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